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        尾板液壓動力單元尾板載重量大故障率低

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        尾板液壓動力單元尾板載重量大故障率低

        發布日期:2017-07-03 00:00 來源:http://www.labgem.org 點擊:

          (1)尾板液壓動力單元液壓試驗機的操作人員必須接受相應的培訓,熟悉設備的工作原理、操作程序、日常保養等。
          (2) 由于設備在運輸過程中的震動可能導致各管路或閥門等的連接松動,所以在每次運輸設備后的第次一使用時,要密切觀察各個接頭是否有因松動導致的泄露并采取相應措施處理;
          (3) 經常保持設備的清潔、衛生;
          貨車尾板又叫貨車升降尾板,貨車尾板是安裝于貨車尾部和各種車輛上的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。貨車自帶的卸貨裝置,避免依賴于叉車等其它搬運工具,做到隨時隨地、方便、快捷地裝卸貨物。有效保證卡車的工作效率不會因裝卸貨問題而降低。汽車尾板廣泛用于郵政,金融,石化,商業,食品,物流,制造等各行業。是現代化物流運輸的必備設備之一。
          分類:
          貨車尾板分為:懸臂式尾板,帶有五支油缸的懸式支架,吊裝固定于汽車大梁尾端。通過電控操作,控制尾板板面由垂直狀→向后翻板→板面水平→垂直下降至地面→尾板前端向下傾斜至與地面貼合。此時可打開車箱門,進行卡車的裝卸貨物作業,全部過程可由一人操作。安全,捷便。液壓尾板的特點是載重量大,故障率低;適用于各種箱式貨車、敞車、郵政、銀行等特種運輸車輛;最為廣泛應用的一種結構形式。  目前國內外所使用的水壓試驗機可分為徑向密封和端面密封,端面密封只適用低水壓試驗,無縫鋼管水壓試驗(壓力高)都采用徑向密封,使用的較多的五種密封技術如下:
          (a)普通外徑密封:密封圈靠水壓脹開來實現對鋼管外徑的密封;
          (b) 徑向密封腔加壓的外徑密封:密封圈靠外來水壓來實現對鋼管外徑的密封;
          (c)徑向密封腔加壓的內徑密封:密封圈靠外來水壓來實現對鋼管內徑的密封;
          (d)普通內徑密封:密封圈靠水壓脹開來實現對鋼管內徑的密封;
          (e) 端面密封:密封圈靠外力壓縮來實現端面的密封;

        尾板液壓動力單元

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