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        液壓泵噪聲過高的主要原因是什么尾板液壓動力單元

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        液壓泵噪聲過高的主要原因是什么尾板液壓動力單元

        發布日期:2016-07-28 00:00 來源:http://www.labgem.org 點擊:

            尾板液壓動力單元吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區形成氣穴現象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有:液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高,均可造成泵進油口處真空度過高,使空氣滲入;液壓泵、先導泵軸端油封損壞,或進油管密封不良,造成空氣進入;油箱油位過低,使液壓泵進油管直接吸空。溢流閥易產生高頻噪聲,主要是先導閥性能不穩定所致,如由于滑閥與閥孔配合不當或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內移動不靈,先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。換向閥調整不當,使換向閥閥芯移動太快,造成換向沖擊,因而產生噪聲與振動。針對下一階段機械工業強基的工作重點,一方面,全行業要進一步統一思想,牢固樹立“主機與零部件并重”的發展理念,處理好穩增長與強基礎之間的關系,在高端機械基礎件方面,加快高速、精密、重載軸承等11類機械基礎件的研發,攻克關鍵核心技術,實現國產化的重大突破,力爭接近或達到國際先進水平。在基礎制造工藝方面,重點發展6類先進、綠色制造工藝,降低能源、材料消耗、改善環境,提高產品質量和效率,推進先進、綠色加工工藝技術及裝備的應用,促進企業信息化水平、制造加工質量精度水平的提升,力爭早日實現15項標志性基礎制造工藝的突破。

        尾板液壓動力單元


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