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        液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的尾板液壓動力單元

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        液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的尾板液壓動力單元

        發布日期:2016-07-26 00:00 來源:http://www.labgem.org 點擊:

            尾板液壓動力單元液壓泵和液壓馬達是液壓傳動系統中的能量轉換元件,液壓泵由原動機驅動,把輸入的機械能轉換為油液的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統中去,它是液壓傳動的心臟,也是液壓系統的動力源。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的,故一般稱為容積式液壓泵,一單柱塞液壓泵的工作原理圖,圖中柱塞2裝在缸體3中形成一個密封容積a,柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。原動機驅動偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動,使密封容積a的大小發生周期性的交替變化。當a有小變大時就形成部分真空,使油箱中油液在大氣壓作用下,經吸油管頂開單向閥6進入油箱a而實現吸油;反之,當a由大變小時,a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入系統而實現壓油。這樣液壓泵就將原動機輸入的機械能轉換成液體的壓力能,原動機驅動偏心輪不斷旋轉,液壓泵就不斷地吸油和壓油。容積式液壓泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關幾何尺寸和轉速,而與排油壓力無關。但排油壓力會影響泵的內泄露和油液的壓縮量,從而影響泵的實際輸出流量,所以液壓泵的實際輸出流量隨排油壓力的升高而降低。  液壓泵按其在單位時間內所能輸出的油液的體積是否可調節而分為定量泵和變量泵兩類;按結構形式可分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大類。 

        尾板液壓動力單元

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