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        液壓泵也就是液壓系統的動力元件尾板液壓動力單元

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        液壓泵也就是液壓系統的動力元件尾板液壓動力單元

        發布日期:2016-05-26 15:50 來源:http://www.labgem.org 點擊:

            尾板液壓動力單元液壓泵由電機帶動來完成吸油來供液壓系統滿足工況要求的。這里的液壓泵也就是液壓系統的動力元件,來為整個系統供壓力油。液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達控制閥的進油口,當然油箱上一般都會有過濾網(起到過濾雜質的左右)??刂崎y一般都是多路換向閥,只有多路換向閥才能滿足系統多個執行機構的運動。你說的是電磁換向閥,電磁換向閥原理同手動換向閥,只不過是控制方式不一樣罷了。電磁換向閥的換向依靠電磁鐵。就像你說的假如說電磁換向閥有ABPT4個通口,即4通。如果電磁換向閥是兩位的,即兩個換向位置,打個比方第一換向位置為液壓缸的伸出,第二個換向位置為液壓缸的回縮。液壓升降平臺,那么這個電磁換向閥即為兩位四通電磁換向閥。液壓油通過電磁換向閥的P口進油,通過電磁鐵通電來控制電磁換向閥的換向,如果換到第一個位置,即P通A,如果想讓液壓缸運動那么B必然要和T通,這樣才能形成通路。來控制液壓缸的伸出。如果換到第二個換向位置的話,只是各個油口的相通換了,原理都是一樣的。即P通B,A通T。來控制液壓缸的回縮。泵出口油-油路塊進油P1-電磁換向閥進油口P-換向-A或B-液壓缸有桿腔或無桿腔-有桿腔或無桿腔的回油-電磁換向閥的A或B-電磁換向閥的T口-油路塊上的T-油箱。

        尾板液壓動力單元


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